La nouvelle XF copie sa petite sœur la XE, et se dote d’une transmission intégrale répartissant la force motrice entre les essieux de manière variable.
Cette version n’est disponible qu’avec le 4 cylindres turbo diesel 2l de 180 ch, et boite de vitesse automatique 8 rapports.
Ainsi équipée, la JAGUAR XF affiche une vitesse de pointe de 222 km/h, pour 7,9 secondes de 0 à 100 km/h. Elle se décline en trois finitions (Prestige, R-sport, Portfolio), chacune pour 620 euros de plus que la version propulsion.